PARAPETTI autoportanti

Il parapetto a fissaggio è un parapetto di protezione collettiva conforme alla norma EN ISO 14122-3:2003 (la versione fissata rispetta anche le Norme Tecniche sulle Costruzioni – NTC 2008 – per carichi variabili cat. H1).

Parapetti Autoportanti: cosa sono e come funzionano

Trattandosi di protezione collettiva non esiste un numero massimo di operatori che possono accedere contemporaneamente sull’area protetta con parapetti, l’unico vincolo è che l’area non sia accessibile al pubblico ma solo a personale manutentore. L’impianto è costituito da elementi di alluminio per montanti, corrimano e traverso; e da elementi in pressofusione di alluminio per basi ed elementi di raccordo. Questi elementi consentono oltre che la giunzione tra elementi verticali e orizzontali, il superamento di dislivelli e cambi di direzione orizzontali. I montanti, che possono essere dritti o inclinati, sono disposti ad interasse 150cm, mentre lo spazio tra i profili orizzontali non deve mai superare i 50cm. 

Ecco il motivo per cui è indispensabile conoscere la struttura esistente in modo da adottare la configurazione corretta tra quelle disponibili. L’applicazione è possibile qualora la zona da proteggere abbia o meno una veletta perimetrale, in quanto si può integrare perfettamente la struttura esistente, in modo da riportare l’altezza della protezione a 110cm dal piano di calpestio, come previsto dalla normativa. La versione autoportante ì non va fissata in alcun modo alla struttura lasciando integra la copertura, grazie anche a strati di neoprene interposti tra la struttura e gli elementi del parapetto. La resistenza al ribaltamento e allo spostamento è ottenuta con un contrappeso in calcestruzzo da 25kg innestato nella base con un braccio orizzontale. L’impianto è garantito 10 anni senza obbligo di manutenzione annuale. L’intero sistema è stato testato dall’Ente certificatore Apave.

Sicurezza Collettiva: i prodotti Parapetti Autoportanti

La cura del Design

Il parapetto completamente in alluminio unisce leggerezza e ottima resistenza alla corrosione, garantendone le prestazioni nel tempo. A parete esterna o interna, in piano o su lamiera, sono solo alcune delle modalità di fissaggio che caratterizzano il parapetto.
Gli snodi agevolano cambi di direzione e di quota. Disponibile dritto o inclinato soddisfa le esigenze di ogni cliente. In presenza di vincolo paesaggistico è disponibile la versione reclinabile.

La cura del design

La caratteristica è data dall’utilizzo di contrappesi a scelta tra cls e gomma che tutelano l’impermeabilità del tetto grazie alla presenza di uno strato di EPDM che separa la zavorra dal manto di copertura. Disponibile anche nella versione reclinabile, il parapetto autoportante è indicato per coperture in PVC , rivestimento in guaina etc.
estrusione tonda in alluminio

Estrusione tonda in alluminio

Si utilizza per realizzare la traversina intermedia qualora l’altezza della veletta sia inferiore a 60cm.
Materiale: Estrusione in lega d’alluminio 6060-T6
Finitura: naturale
Spessore: 2 mm
Lunghezza: 3 o 6 m
Fissaggio: 1 vite auto perforante in acciaio inox testa cilindrica 4.2×30 mm ad ogni montante
Peso: 0,650 Kg/m

estrusione poligonale

Estrusione Poligonale

Si utilizza per il corrimano orizzontale, i montanti verticali e per il braccio di leva orizzontale del contrappeso.
Materiale: estrusione in lega di alluminio 6060-T6
Finitura: Naturale
Dimensioni: 65 x 30mm – sp. 2,5mm
Lunghezza: 3 o 6 metri
Fissaggio: per le basi grani punta piana in acciaio inox M6x10 mm; per rinvii, snodi, raccordi, viti auto perforanti in acciaio inox testa piana svasata 4.2×19 mm
Peso: 1,000 Kg/mt

cancello-di-sbarco

Cancello di sbarco

Si utilizza per consentire l’entrata e l’uscita da aree dotate di sistemi di protezione collettiva (parapetto o passerella ). Regolabile a seconda delle esigenze, è dotato di cerniere a molla, per la chiusura automatica.
Materiale: Alluminio
Finitura: naturale con raccordi verniciati RAL9006
Dimensioni: 780 x 1050mm
Fissaggio: 4 viti testa cilindrica a brugola in acciaio inox M6 x 60 con dado
Peso: 6,150 kg

tappo tondo

Tappo tondo

Si utilizza per chiudere l’estremità della traversina.
Materiale: lega d’alluminio 6060-T6
Finitura: naturale con raccordi verniciati RAL9006
Dimensioni: Ø 30 x 15mm
Fissaggio: 1 vite auto perforante in acciaio inox testa piana svasata 4.2×19 mm, previa foratura Ø 4 nella parte inferiore della traversina
Peso: 0,032 Kg

giunzione poligonale del corrimano

Giunzione poligonale del corrimano

Si utilizza per la giunzione di due tratti dritti di corrimano orizzontale.
Materiale: estrusione in lega d’alluminio 6060-T6
Finitura: naturale
Dimensioni: 58x23mm – sp. 2mm
Lunghezza: 150mm
Fissaggio: 2 viti auto perforanti in acciaio inox testa piana svasata 4.2×19 mm, previa foratura svasata Ø 4, nella parte inferiore dei due tratti di corrimano da collegare, o direttamente all’interno dell’elemento a T del montante verticale.
Peso: 0,090 Kg

giunzione tavola fermapiede

Giunzione tavola fermapiede

Si utilizza per ripristinare la continuità della tavola fermapiede.
Materiale: lega d’alluminio 2014
Finitura: naturale
Dimensioni: 130 x 130mm – sp. 1,5mm
Fissaggio: 4 viti a testa esagonale in acciaio inox M6x16mm con dado
Peso: 0,100 Kg

Giunzione tonda per traversina

Si utilizza per la giunzione di due tratti diritti della traversina intermedia.
Materiale: Estrusione in lega d’alluminio 6060-T6
Finitura: naturale
Dimensioni: 30mm
Lunghezza: 150mm
Spessore: 2mm
Fissaggio: 2 viti auto perforanti in acciaio inox testa piana svasata 4.2×19 mm, previa foratura svasata Ø 4, nella parte inferiore dei due tratti della traversina da collegare
Peso: 0,054 Kg

raccordo poligonale a L

Raccordo Poligonale a L

Si utilizza per collegare i montanti verticali d’estremità con il corrimano orizzontale.
Materiale: fusione in lega di alluminio, EN AB 46100
Finitura: verniciato Ral 9006
Dimensioni: 87 x 87 x 70mm
Fissaggio: al corrimano, con 1 vite auto perforante in acciaio inox testa piana svasata 4.2x19mm; al montante con 1 vite auto perforante in acciaio inox testa piana svasata 4.2x19mm
Peso: 0,350Kg

raccordo poligonale a T

Raccordo Poligonale a T

Si utilizza per collegare i montanti verticali con il corrimano orizzontale.
Materiale: pressofusione in lega di alluminio, EN AB 46100
Finitura: verniciato Ral 9006
Dimensioni: 110 x 100 x 70mm
Fissaggio: al corrimano con 2 viti auto perforanti in acciaio inox testa piana svasata 4.2x19mm; al montante con 2 viti auto perforanti in acciaio inox testa piana svasata 4.2x19mm
Peso: 0,300Kg

tappo poligonale

Tappo poligonale

Si utilizza per chiudere l’estremità del corrimano.
Materiale: lega d’alluminio 6060-T6
Finitura: naturale
Dimensioni: 65 x 30 x 15mm
Fissaggio: 1 vite auto perforante in acciaio inox testa piana svasata 4.2x19mm, previa foratura svasata Ø 4, nella parte inferiore del corrimano
Peso: 0,024 Kg

supporto tondo a parete

Supporto tondo a parete

Si utilizza per fissare direttamente a parete la traversina.
Materiale: lega d’alluminio 6060-T6
Finitura: naturale
Dimensioni: 120 x 70 x 30mm
Fissaggio: a parete con 2 tasselli meccanici Ø 12, o barra filettata M.12 x160 e resina bi componente; al corrimano con 1 vite auto perforante in acciaio inox testa piana svasata 4.2x19mm previa foratura svasata Ø 4, nella parte inferiore dello stesso
Peso: 0,064 Kg

tavola fermapiede

Tavola fermapiede

Si utilizza per evitare la caduta di materiali qualora la veletta dell’edificio sia assente o inferiore a 10 cm.
Materiale: lega d’alluminio 2014
Finitura: naturale
Dimensioni: 20 x 150 x 20 mm
Spessore: 1,5 mm
Lunghezza: 3 mm
Fissaggio: 1 vite auto perforante in acciaio inox testa piana svasata 4.2×19 mm , su ogni montante con apposito supporto art. SK17, o direttamente al montante stesso, dove possibile.
Peso: 0,720 Kg/mt

snodo poligonale a T articolato

Snodo poligonale a T articolato

Si utilizza per collegare i montanti con il corrimano per superare livelli di quota differenti.
Materiale: fusione in lega di alluminio, EN AB 46100
Finitura: verniciato Ral 9006
Dimensioni: 110 x 125 x 70mm
Fissaggio: al corrimano con 2 viti auto perforanti in acciaio inox testa piana svasata 4.2x19mm; al montante con 2 viti auto perforanti in acciaio inox testa piana svasata 4.2x19mm
Peso: 0,390 Kg

supporto per tavola fermapiedi

Supporto per tavola fermapiede

Si utilizza per il corretto fissaggio della tavola al montante del parapetto, specialmente in configurazione con attacco a parete.
Materiale: lega d’alluminio 2014
Finitura: naturale
Dimensioni: 67 x 43 x 35mm
Fissaggio: 2 viti auto perforanti in acciaio inox testa piana svasata 4.2x19mm ai lati di ogni montante
Peso: 0,034 kg

Supporto poligonale a parete

Supporto poligonale a parete

Materiale: lega d’alluminio 6060-T6
Finitura: naturale
Dimensioni: 120 x 70 x 30m
Fissaggio: a parete con 2 tasselli meccanici Ø 12 o barra filettata M.12 x160 e resina bicomponente; al corrimano con 1 vite auto perforante in acciaio inox testa piana svasata 4.2x19mm previa foratura svasata Ø 4, nella parte inferiore dello stesso
Peso: 0,078 Kg

contrappeso in plastica e cls

Contrappeso in plastica e cls

Blocco in calcestruzzo da 12,5kg protetto da guaina in ABS. Grazie al peso contenuto, il blocco può essere maneggiato e trasportato da un singolo operatore. La speciale geometria, unita alla presenza di apposite scanalature ed intagli, permette la sovrapposizione e l’incastro reciproco di più blocchi al fine di comporre zavorre di peso differente a seconda delle applicazioni.
Materiale: guaina in ABS, blocco in CLS
Finitura: nero
Dimensioni: 300 x 300 x 110 mm
Peso: 12,5 Kg

contrappeso in cls

Contrappeso in CLS

È collegato alla base autoportante mediante un braccio di leva lungo 100 cm per bilanciare la spinta orizzontale sul corrimano e evitare sia ribaltamento sia lo scivolameto.
Materiale: CLS
Finitura: naturale
Dimensioni: 420 x 300 x 130 mm
Fissaggio: 1 vite auto-forante in acciaio inox 6.3 x 90 mm, 1 rondella in acciaio inox
Peso: 25 kg

soletta protettiva per contrappeso

Soletta protettiva per contrppeso

Da posizionare sotto il contrappeso in CLS per evitare lo scivolamento e preservare l’integrità dell’impermeabilizzazione della copertura
Materiale: gomma SBR
Finitura: nera
Dimensioni: 310 x 420 mm
Spessore: 3 mm
Peso: 0,50 Kg

Piombo identificatore

Piombo identificatore

Il piombo identificatore è contrassegnato da un numero seriale che deve essere riportato su ogni documento che accompagna il sistema e sul cartello identificativo. Il cavetto di chiusura, una volta bloccato nel corpo del piombo, non può più essere rimosso.
Materiale: corpo in alluminio; cavetto in acciaio inox
Finitura: verniciato blu con numero serigrafato

cartello obbligatorio

Cartello identificativo obbligatorio

Il cartello identificativo deve essere affisso in prossimità dell’accesso al sistema e riportare le seguenti informazioni: modello, numero di piombo, produttore, installatore, rivenditore, data di entrata in servizio
Materiale: Alluminio serigrafato
Dimensioni: 150×210 mm

Rinvio d'angolo articolato

Si utilizza per collegare due tratti consecutivi di corrimano del parapetto inclinato e consentire i cambi di direzione orizzontali.
Materiale: pressofusione in lega di alluminio, EN AB 46100
Finitura:verniciato Ral 9006
Dimensioni: 145 x 145 x 70mm
Fissaggio: 2 viti auto perforanti in acciaio inox testa piana svasata 4.2x19mm nei due fori presenti nella parte sottostante e ai due tratti di corrimano
Peso: 0,630Kg

Rinvio d'angolo poligonale verticale

Si utilizza per collegare due tratti consecutivi di corrimano e consentire il superamento di dislivelli.
Materiale: fusione in lega di allumino, EN AB 46100
Finitura: verniciato Ral 9006
Dimensioni: m 150 x 37 x 70mm
Fissaggio: 2 viti auto perforanti in acciaio inox testa piana svasata 4.2x19mm nei due fori presenti nella parte sottostante e ai due tratti di corrimano
Peso: 0,550Kg

Rinvio d'angolo tavola fermapiede

Si utilizza per collegare due tratti consecutivi di tavola fermapiede e consentire un cambio di direzione orizzontale
Materiale: lega d’alluminio 2014
Finitura: naturale
Dimensioni: 130 x 65 x 65mm – sp. 1,5 mm
Fissaggio: 4 viti a testa esagonale in acciaio inox M6x16mm con dado
Peso: 0,100 Kg

Rinvio d'angolo tondo

Si utilizza per collegare due tratti consecutivi di traversina e consentire un cambio di direzione sia orizzontale sia verticale.
Materiale: pressofusione in lega d’alluminio EN AB 46100
Finitura: verniciato Ral 9006
Dimensioni: 85 x 85 Ø 30 mm
Fissaggio: 2 viti auto perforanti in acciaio inox testa piana svasata 4.2×19 mm nei due fori presenti nella parte sottostante e ai due tratti della traversina
Peso: 0,185 Kg

Rinvio d'angolo poligonale orientabile

Si utilizza per collegare due tratti consecutivi di corrimano e consentire un cambio di direzione orizzontale.
Materiale: pressofusione in lega di allumino, EN AB 46100
Finitura: verniciato Ral 9006
Dimensioni: m 145 x 145 x 70mm
Fissaggio: 2 viti auto perforanti in acciaio inox testa piana svasata 4.2x19mm nei due fori presenti nella parte sottostante e ai due tratti di corrimano
Peso: 0,650Kg

Plus dei Parapetti a fissaggio

Completamente in alluminio: unisce leggerezza e ottima resistenza alla corrosione

Versatile: la base universale consente il fissaggio in piano o a parete

Gli snodi agevolano cambi di direzione e di quota

Certificato secondo la norma EN ISO 14122-3:2003

10 anni di garanzia

Informazioni Utili

E’ accordata una garanzia di 10 anni su tutti i pezzi in alluminio che costituiscono l’impianto. La garanzia potrà essere rinnovata su richiesta del cliente, dopo un sopralluogo tecnico, effettuato a titolo oneroso, sulle attrezzature installate.
L’impianto non necessita di manutenzione annuale.
D.Lgs. 81/2008 e successive modifi che e integrazioni: Testo Unico in materia di Sicurezza

Circ. 4/SAN/2004 della Regione Lombardia
Aggiornamento del Titolo III del Regolamento Locale d’Igiene, recepimento dell’integrazione al Titolo III del R.L.I. redatto dall’ASL di Bergamo
D.P.G.R. n.62 del 23.11.2005 della Regione Toscana
Regolamento di attuazione dell’art.82, comma 16 dellaL.R. n.1 del 03.01.2005 relativa alle istruzioni tecniche sulle misure preventive e protettive per l’accesso, il transito e l’esecuzione dei lavori in quota in condizioni di sicurezza
D.P.P. n. 7-114/Leg. del 25.02.2008 della Provincia di Trento
Regolamento tecnico per la prevenzione dei rischi di infortunio a seguito di cadute dall’alto nei lavori di manutenzione ordinaria sulle coperture
D.G.R. n. 2774 del 22.09.2009 della Regione Veneto
Istruzioni tecniche sulle misure preventive e protettive da predisporre negli edifi ci per l’accesso, il transito e l’esecuzione dei lavori di manutenzione in quota in condizioni di sicurezza
L.R. n. 5 del 15.02.2010 della Regione Liguria
Norme per la prevenzione delle cadute dall’alto nei cantieri edili
D.G.R. n. 1284 del 28.10.2011 della Regione Umbria
Approvazione linee di indirizzo per la prevenzione delle cadute dall’alto

EN ISO 14122-3:2010 Mezzi di accesso permanente al macchinario – Sicurezza del macchinario – Scale, scale a castello, parapetti
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